在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，杰夫佳位中国市场潜力巨大，杰夫佳位不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

他认为，蒂格夺虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。再列历责任编辑：黄兴利主编：寒丰

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，比并而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。Sora运用到的仍是已有的技术，史最只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。所以，杰夫佳位我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、蒂格夺国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、蒂格夺人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。但如果把大模型越做越小，再列历走垂直化、再列历产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

比并能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，史最我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。杰夫佳位责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

2015年，蒂格夺成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他当天还认为，再列历目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

这桩收购也让九号公司的出海，比并相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。不仅如此，史最九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

(责任编辑：城南海)